O ósmej rano Ibadan, ważne miasto przemysłowe w południowo-zachodniej Nigerii, spowity był poranną mgłą.Z długim gwizdkiem pociąg EZT powoli ruszył, opuszczając stację Ibadan punktualnie i kierując się do Lagos, największego miasta portowego w Nigerii.
Od 7 kwietnia pierwsza chińska standardowa kolej dwutorowa w Afryce Zachodniej, główna linia kolei Lagos-Ibadan (Rye Railway) w Nigerii, rozpoczęła próbną eksploatację z pasażerami, co zapoczątkowało zakończenie i kontrolę projektu.
Kolej Rye została zbudowana przez China Civil Engineering Group Nigeria Co., Ltd. („China Civil Engineering Company”) i jest drugą sekcją przetargową nigeryjskiego projektu modernizacji kolei.Budowa linii kolejowej rozpoczęła się w marcu 2017 roku. Cała linia przyjmuje chińskie standardy i ma projektową maksymalną prędkość 150 kilometrów na godzinę.
Pierwszego dnia operacji próbnej pasażer Ibadanu, Omorala, przybył na stację wcześniej.Jako pierwsza pasażerka, która wsiadła do pociągu, była podekscytowana: „Od dawna nie mogę się doczekać tego pociągu, a to mój pierwszy raz w pociągu dużych prędkości”.W miarę jak pociąg jechał, Omorala wielokrotnie chwalił: „Pociąg jedzie szybko, stabilnie i bardzo wygodnie”.
Steward Kemi pochodził z Nigeria Railway Corporation i był odpowiedzialny za załogę lotniczą podczas tej próbnej operacji pasażerskiej.Powiedziała: „W pociągu najczęściej słychać pasażerów mówiących o wygodzie i szybkości pociągu. Lubią robić zdjęcia pociągiem, a niektórzy przyjeżdżają specjalnie, aby tego doświadczyć i wybrać się w podróż w obie strony tego dnia”.
Aby zapewnić płynny przebieg operacji próbnej, oddział China Civil Engineering Corporation wybrał Lu Jinga, maszynistę, który jeździ bezpiecznie od 26 lat i ma doświadczenie w prowadzeniu pojazdów wynoszące 3 miliony kilometrów, do kierowania EMU.„Widząc nowatorskie i podekscytowane miny lokalnych pasażerów wsiadających do pociągu, czuję to samo. Wysokiej jakości koleje i pociągi budowane i produkowane przez chińskie firmy napawają mnie dumą”.- powiedział Lu Jing.
Próbna operacja przewozów pasażerskich obejmuje EMU wyprodukowaną w Chinach, która na wczesnym etapie będzie obsługiwana dwa razy dziennie, a trzy prowincjonalne stacje Ibadan, Abeokuta i Lagos zostaną otwarte jako pierwsze.Obecna operacja trwa 2 godziny i 40 minut i zostanie skrócona do 2 godzin po oficjalnym otwarciu, co znacznie złagodzi lokalne napięcie transportowe.„Ten pociąg jest wygodny i komfortowy.Skróciło to dystans między ludźmi na terenach wzdłuż trasy, dzięki czemu wygodniej jest odwiedzać krewnych i przyjaciół oraz kontakty biznesowe, a wymiana gospodarcza i handlowa wzdłuż trasy będzie również bardziej aktywna w przyszłości”.Podróżujący w interesach Prius powiedział.
Od początku tego roku oddział China Civil Engineering Corporation przezwyciężył skutki nowej koronowej epidemii zapalenia płuc, koncentrując się z jednej strony na zapobieganiu epidemii, a z drugiej na produkcji, pomyślnie kończąc budowę głównej linii projektu zgodnie z harmonogramem, stwarzając warunki do próbnej eksploatacji.„Od ponad trzech lat dążymy do perfekcji i nie próżnujemy. Mamy nadzieję, że Nigeryjczycy jak najszybciej będą mogli cieszyć się wygodą tej kolei, a my nadal będziemy dostarczać produkty i usługi najwyższej jakości”.powiedział Huo Qingwei, inżynier oddziału China Civil Engineering Group.
Nigeryjski kapitan pociągu Gilles mówi płynnie po chińsku i jest pieszczotliwie nazywany „Starą Czwartą”.Od wielu lat zajmuje się zapewnieniem bezpieczeństwa ruchu pociągów i współpracą kontrolną.Powiedział: „Przez cały czas brałem udział w budowie Kolei Żytniej. Rygorystyczny i sumienny duch pracy chińskich budowniczych jest w ruchu. Ilekroć sprawdzę pociąg i poczuję, że pociąg jedzie płynnie, poczuję, że to wszystko jest tak trudny."
Rozumie się, że projekt Rye Railway stworzył ponad 4000 miejsc pracy i zatrudnił ponad 10 000 lokalnych pracowników w szczytowym okresie, rozwiązał wiele problemów związanych z zatrudnieniem, a także promował rozwój branż pomocniczych, takich jak materiały budowlane i budownictwo inżynieryjne.Lokalni urzędnicy uważają, że ta kolej „przyspieszy” lokalną gospodarkę.
A w trudnym czasie, gdy projekt idzie powoli, zwłaszcza z powodu braku budżetu, Oriental Vehicles International Co., Limited, dawał przemyślane rozwiązania, a także pomagał wykonawcy w ukończeniu projektu.
Wierzymy, że trudny czas to tylko kwestia czasu i wspólnie z naszymi klientami przechodzimy ten test.Wierzymy, że po ciężkim okresie, w końcu zaświeci dla nas dobry czas.
Oriental Vehicles International Co., Limited to więcej niż dostawca samochodów ciężarowych i maszyn.
Czas postu: 25-05-2021