Nasza zaleta przyczepy dźwigarowej

nośnik dźwigara

Ładowność przyczep dźwigarowych naszej firmy wynosi od 80 T, 120 T, 180 T, 220 T, do 600 T.

Transporter belek oponowych przystosowany jest do samojezdnych, jak i pomocniczych typów holowniczych, a transport belek betonowych nie jest ograniczony odległością.

Urządzenia bezpieczeństwa są kompletne, obsługa i konserwacja są wygodne, koszt transferu jest niski i stabilny.

Poza tym może bezpośrednio podawać belki do maszyny do wznoszenia mostów i współpracować z otworami przęseł maszyny do wznoszenia mostów, co jest bardziej odpowiednie dla prefabrykowanych pól belek i odległych miejsc wznoszenia mostów.

wózek dla lalek (1)
nośnik dźwigara

W porównaniu z innymi produktami nasze produkty mają następujące zalety:

1. Układ przeniesienia napędu: W tym urządzeniu zastosowano całkowicie zamkniętą skrzynię biegów + przekładnię zwalniającą koła, która charakteryzuje się bezpieczeństwem, wysoką wydajnością i odpornością na zużycie.Odsłonięta duża przekładnia zębata nie jest już używana, co przezwycięża wady niskiej prędkości jazdy.Ponieważ te starej konstrukcji łatwo zabrudzić piaskiem, żwirem i ziemią, szybkie zużycie i niska wydajność spowodowana użyciem odsłoniętej dużej przekładni zębatej!

2. Konfiguracja silnika: sprzęt przyjmuje silniki wysokoprężne pierwszej klasy (FAW Xichai i Weifang Yifa);(można dostosować do wymagań klienta)

3. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy tego urządzenia przyjmuje dojrzały i niezawodny układ hamulcowy przeznaczony do ciężkich pojazdów (hamulec sprężynowy z odcięciem gazu);silnik przyjmuje hamulec wydechowy i hamulec sprężynowy z odcięciem gazu, aby używać ich razem do zjazdu, co jest bezpieczne i niezawodne;

4. Zmiana wielu prędkości: prędkość jazdy tego sprzętu to wielostopniowa zmiana prędkości, dwie elektroniczne jednostki sterujące - kontrola wysokiej i niskiej prędkości, prędkość wynosi od 2 m/min do 30 kw/h, co może umieścić wiązkę bezpośrednią wymagania dotyczące zasilania i transportu różnych typów maszyn do wznoszenia mostów;

5. Układ kierowniczy: Przyjmuje w pełni hydrauliczne sterowanie, a maksymalny kąt skrętu wynosi 30 °, co jest odpowiednie do pracy w złożonych warunkach i na drodze transportu wiązki.

173118211jkNS
1

Czas postu: 25-05-2022

Wyślij do nas wiadomość:

Wpisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas