Czy znasz Afrykę?Mali, kraj śródlądowy w Afryce Zachodniej, graniczy z Algierią na północy, Nigrem na wschodzie, Burkina Faso i Wybrzeżem Kości Słoniowej na południu, Gwineą na południowym zachodzie oraz Mauretanią i Senegalem na zachodzie.Drugi co do wielkości kraj w Afryce Zachodniej pod względem powierzchni.
W kraju tym często dochodzi do zamieszek i buntów.Tylko w 2012 i 2020 roku doszło do dwóch zamieszek na dużą skalę.Nierzadko zdarza się, że rząd zostaje obalony, a prezydent zatrzymany.Więc w tym chaotycznym kraju, jakie doświadczenie daje jazda ciężarówką do transportu?
Nazywana najniebezpieczniejszą drogą świata, cała ukryta w ciemności
Tym razem kierowcą jest właściciel CIĄGNIKA CIĄGNIKOWEGO SINOTRUK HOWO Z PRZYCZEPĄ DO CIĘŻARÓWEK wyprodukowanego w 2010 roku. Od 2021 roku ma przejechane około 600 000 kilometrów.Właściciel powiedział, że jakość importowanej ciężarówki jest rzeczywiście dobra i ją przejął.W tym czasie silnik pracuje płynnie, a przekładnia kierownicza, zawieszenie pneumatyczne i inne elementy mogą być używane normalnie, prawie jak nowy samochód.Właściciel powiedział również: W Saharze Zachodniej, jeśli ciężarówka się zepsuje, nie jest to „szczęśliwe”.
W kraju, w którym często dochodzi do wojen, wraki, ruiny i inne sceny są na porządku dziennym dla lokalnych kierowców ciężarówek.Różne śmieci rozrzucone po obu stronach drogi nie zostały uprzątnięte.Gdybyś nie wiedział, że toczy się tu wojna, pomyślałbyś, że to scena z kręcenia filmu „Resident Evil”.
Ze względu na brak budowy infrastruktury, na drogach w Mali prawie nie ma latarni ulicznych, a ponieważ po obu stronach nie ma pasów izolacyjnych i innych urządzeń, na drogach często pojawiają się dzikie zwierzęta.Dlatego jadąc nocą w rejonie Mali trzeba bardzo uważać, aby nie zderzyć się z takimi stworzeniami jak dzikie wielbłądy i nie uszkodzić pojazdu.
Myślisz, że możesz zaparkować w dowolnym miejscu na pustyni?Ze względu na wieczną wojnę wszelkiego rodzaju miny przeciwpancerne są rozrzucone na terenach pustynnych w pobliżu miast lub obszarów przygranicznych.Podczas jazdy w tym obszarze często można zobaczyć, jak „w niewytłumaczalny sposób” bombardowane są dzikie wielbłądy.Jednocześnie, ponieważ niektóre miny lądowe są w złym stanie lub przypadkowo napotkane burze piaskowe, przypadkowo uruchomią przełącznik i spowodują eksplozję.Jadąc w tym obszarze, nie może być w ogóle luzu.
Większość obszarów w Mali to niekończące się Gobi i pustynie.W porównaniu z przerażającymi minami lądowymi i dzikimi zwierzętami, zmęczenie podczas jazdy i wypadki to główne zmartwienia kierowców ciężarówek.Latem temperatura dochodzi tutaj nawet do 50 stopni Celsjusza.Gdy pojazd zepsuje się na poboczu i nie będzie mógł czekać na ratunek, kierowca ciężarówki będzie bardzo beznadziejny, a nawet niebezpieczny dla jego życia.
Korupcja jest poważna, podróż potrzebuje ochroniarzy
Podczas podróży do różnych miast i miasteczek natkniesz się na punkty kontrolne.Oprócz tradycyjnych kontroli stróże prawa są tutaj typowymi „uczciwymi” stróżami prawa i często muszą dać „napiwki”, około 300 dirhamów (około 28 euro).Aby legalnie i rozsądnie przejść przez punkt kontrolny.Jeśli nie masz pieniędzy, przykro mi.Nawet jeśli będziesz krzyczeć, samochód będzie musiał zostać tutaj zatrzymany.Jeśli chcesz zapytać o przyczynę, różne powody cię wyprzedzą.
Na konsoli środkowej umieszczono zardzewiały magazynek.Po kształcie nietrudno wywnioskować, że jest to magazynek słynnego karabinu AK47.W Mali kierowcy ciężarówek zajmują wysoko płatne stanowiska, a ich dochody liczone są w dolarach, ale jest to też zawód niezwykle niebezpieczny, gdyż rebelianci kryją się w każdym zakątku kraju.Towary na ciężarówkach to najważniejsze i ulubione rzeczy tych gangsterów.
Ogólnie rzecz biorąc, lokalni kierowcy ciężarówek przyprowadzają 1-2 ochroniarzy, jeśli muszą przejechać przez niebezpieczne obszary podczas podróży.W Mali koszt robocizny jest prawie znikomy, więc stosunkowo „łatwy” zawód ochroniarza może kosztować niewielką kwotę.Można go dostać, a cena za ochroniarza to około 30 euro dziennie.Na ogół przybierają formę pracy w niepełnym wymiarze czasu pracy, którą mogą być żołnierze przebywający na wakacjach w wojsku lub pracownicy lokalnych firm ochroniarskich.
W Mali tankowanie oleju napędowego jest stosunkowo wygodne, ale lokalna cena ropy rzeczywiście nie jest niska, w przeliczeniu na 7,14 RMB za litr, co jest stosunkowo wysoką ceną.Jednak w Mali większość mieszkańców miast nadal jest życzliwa i uczciwa, a zjawiska „złodzieja paliwa” nie będzie, więc nie trzeba się martwić o zły wypoczynek podczas nocnego parkowania na parkingu.
Poza trudem i niepokojem wszystko inne jest piękne.
Podczas jazdy po słabo zaludnionym obszarze sceneria jest jak pejzaż pod ręką.W Mali nie ma tradycyjnego obszaru usług.W przypadku braku min przeciwpiechotnych i wyboistych dróg można zatrzymać się w dowolnym momencie, aby znaleźć płaskie miejsce.Włącz tryb „Fotografia”.Względnie rzecz biorąc, kierowcy ciężarówek w Mali nie przywiązują zbytniej wagi do określenia „przybyć na czas”.Dla nich najważniejsze jest bezpieczne dotarcie do celu.
Kiedy jedziesz do północnej części Sahary, wciąż możesz zobaczyć to wspaniałe piękno.Fale raz po raz uderzały w wybrzeże, powodując fragmentację terenu.Nie ma znaczenia, kiedy ludzie idą w górę, ale nie jedź ciężarówką w pobliżu tego obszaru.Podłoże może w każdej chwili ulec uszkodzeniu i pęknąć pod naciskiem ciężaru.
Na drogach w Mali często można spotkać skrajnie przeładowane ciężarówki.Nie ma ograniczeń dotyczących emisji z pojazdów ani ograniczeń dotyczących obciążenia i wielkości pojazdów.Mówiąc ściślej, dopóki samochód może ciągnąć towar i normalnie jeździć po drodze, nie ma szczególnych ograniczeń co do rozmiaru i wagi towaru.I choć w okolicy są policjanci, to nadzór nad ciężarówkami jest niemal zerowy.
Tutejsza branża transportowa jest często bardzo zajęta.Po rozładunku z punktu A do punktu B duża liczba właścicieli ładunków będzie jeździć po ciężarówkach i sporządzać oddzielne wyceny.Zwycięzcy licytacji mogą załadować towar po wpłaceniu zaliczki z góry.Chociaż zamieszki społeczne w kraju są stosunkowo poważne, ludzie nadal utrzymują stosunkowo dobre nawyki uczciwości, a dzięki rozwiniętym lokalnym zasobom ludzkim dokerzy na ogół wpadają po przyjeździe i sporządzają wyceny jeden po drugim.
Ponadto należy zachować szczególną ostrożność podczas przejeżdżania przez lokalne obszary miejskie, ponieważ obszary te często nie mają tradycyjnych przejść dla pieszych i sygnalizacji świetlnej, a sytuacja w ruchu mieszanym jest bardzo poważna.Niewielka nieostrożność może spowodować kolizje i inne wypadki związane z bezpieczeństwem.Ponadto, przejeżdżając przez niebezpieczne obszary, należy zawsze zwracać uwagę na przepływ ludzi i sytuację przed nimi.Jeśli napotkasz strzelaninę i bomby, możesz porzucić pojazd i uciec, jeśli to konieczne.
Oriental Vehicles International Co., Limited od 2010 roku dostarcza ciężarówki i przyczepy oraz maszyny budowlane, każdemu klientowi, którego spotykamy, dajemy mu odpowiednie pojazdy zamiast tanich.Mamy więc teraz wielu przyjaciół i klientów w Afryce, nie tylko w Mali.
Mając nadzieję, że będziesz naszym kolejnym klientem i przyjacielem.Zapraszamy do przesłania nam oferty.
Czas postu: 24-06-2021