Naczepa Cysterna
-
Naczepa Cysterna Diesel / Benzyna
Zbiornik paliwa wykonany ze stopu aluminium jest o około 40% lżejszy niż stal węglowa przy tej samej objętości, co sprawia, że środek ciężkości pojazdu jest niski, niełatwy do przewrócenia i zapewnia dobre bezpieczeństwo jazdy;stop aluminium ma dobrą przewodność elektryczną i nie jest łatwy do gromadzenia elektryczności statycznej.Kiedy pojazd zderza się lub przewraca, nie powstają iskry;zewnętrzna powierzchnia stopu aluminium ma gęstą warstwę ochronną z tlenku, która nie rdzewieje, więc nie zanieczyszcza oleju, co może zapewnić jakość oleju podczas transportu;dzięki swojej niewielkiej wadze zbiornik może zwiększyć ładowność, skrócić czas transportu, poprawić efektywność transportu, zmniejszyć zużycie paliwa i emisje;materiały ze stopu aluminium mogą być wielokrotnie poddawane recyklingowi i ponownie wykorzystywane i nie wpłynie to na właściwości mechaniczne korpusu ze stopu aluminium.
-
Aluminiowa naczepa ze zbiornikiem paliwa o pojemności 40 000 l
Ta aluminiowa naczepa-cysterna jest specjalnie zaprojektowana do transportu płynów. Pojemność można dostosować.
• Przewóz paliwa, ropy naftowej, ropy naftowej, oleju napędowego, benzyny, asfaltu, chemikaliów, substancji żrących, petrochemikaliów, płynnych nawozów, sody kaustycznej, stężonego kwasu siarkowego itp.
• Wnętrze korpusu zbiornika jest zabezpieczone przed korozją, aby sprostać wymaganiom transportowym dla różnych rodzajów płynnych produktów spożywczych i płynów chemicznych. -
Naczepa cysterna paliwowa o pojemności 50 000 l ze stali węglowej na olej napędowy i benzynę
1, Nasz zbiornik jest wyposażony w wielokanałowe przegrody przeciwfalowe i można go podzielić na kilka przedziałów i załadować inny płyn.I można osiągnąć wpompowanie do, wypompowanie przez stół i wpompowanie do, wypompowanie nie ze stołu, samoistny przepływ przez stół, a nie tylko stół.
2. Testujemy wszystkie nasze cysterny paliwowe. Używamy wysokociśnieniowego wykrywania wycieków gazu, zbiornik ma wysoką wytrzymałość, stabilność środka ciężkości, bezpieczeństwo i stabilność pojazdu.
3. Wszystkie rodzaje alkoholi, kwasu siarkowego, solonych chemikaliów wykorzystują importowaną stal nierdzewną (grubość 4 mm-5 mm) lub plastikowe puszki (polipropylen) (grubość 12 mm-22 mm).
4. Nasz zbiornik paliwa składa się z przystawki odbioru mocy, wału napędowego, pompy oleju przekładniowego, korpusu zbiornika i systemu sieci rurociągów.System sieci rurociągów składa się z pompy olejowej, trójdrożnego czterokulowego zaworu, dwudrożnego zaworu kulowego, filtra, składu rur.
5. Pompa zębata, pompa odśrodkowa, pompa oleju ciężkiego, pompa ze stali nierdzewnej są dostępne i mogą być instalowane jako rura grzewcza i warstwa izolacyjna. -
35 000 L ~ 55 000 L Przyczepa cysterna do mleka ze stali nierdzewnej — Przyczepa cysterna klasy spożywczej
Korpus zbiornika wykonany jest ze stali nierdzewnej dopuszczonej do kontaktu z żywnością.Zewnętrzna strona korpusu zbiornika musi być izolowana, aby zapobiec zepsuciu się świeżego mleka.,dodanie CIP (urządzenia czyszczącego) do każdego cysterny do mleka.Zewnętrzna strona zbiornika jest dokładnie wypolerowana, a zbiornik wyposażony jest w izolację termiczną i funkcje chłodnicze.
-
Pełna przyczepa Cysterna
Podwójna cysterna, zwana także pełną przyczepą cysterną, składa się z podwójnego nadwozia cysterny.
Jest szeroko stosowany do przechowywania paliwa w porcie lotniczym lub transportu stacji benzynowej / diesla.Ładowność można dostosować zgodnie z lokalnymi przepisami i regulacjami.
Jego ładowność wynosi od 8 000 l do 25 000 l .
Obsługujemy kompletne zamówienia wraz z produkcją cysterny czołowej wraz z cysterną tylną jak i osobno dla każdego.
Pełnym materiałem cysterny z przyczepą może być stal węglowa, stal nierdzewna, aluminium.
Ta sama funkcja z przednią cysterną.
-
Cysterna LPG 40m³
Kod projektowy/: Norma ASME Pojemność/ 40m3 Płyn/ LPG Masa własna/ 12300 kg Waga całkowita/ 31300 kg Ciśnienie projektowe/ 1,724 MPa Temperatura projektowa/ -20/50℃ Wymiar ogólny/ L10965mm *W2550mm *H3850mm Materiał skorupy i grubość / WH590E 10mm Materiał i grubość główki/ WH590E 10mm typ głowy/ Głowy elipsoidalne -
Naczepa Cysterna LPG
LPG to jeden z produktów ropopochodnych, skrót od Liquefied Petroleum Gas.
Jest to bezbarwny i lotny gaz wytwarzany w kopalniach ropy naftowej i gazu ziemnego, rafineriach ropy naftowej i zakładach produkcji etylenu.Stosowany jest głównie w branżach takich jak motoryzacja, gaz miejski, wytapianie metali nieżelaznych i cięcie metali.
Głównymi składnikami LPG są propan i butan z niewielką ilością olefin.LPG jest przechowywany w zbiorniku magazynowym w stanie ciekłym pod odpowiednim ciśnieniem i często jest używany jako paliwo do gotowania, czyli gazu skroplonego, którego często używamy.
Oriental Vehicles International Co.,Limited ma bogate doświadczenie w projektowaniu i produkcji naczep LPG od 25 m³ do 75 m³, spełniających międzynarodowe standardy europejskie i amerykańskie.
-
Naczepa Betoniarka
1. Cięcie laserowe CNC, z małym błędem i wysoką precyzją;Podstawowe elementy układu hydraulicznego (pompa nurnikowa o zmiennym skoku, silnik nurnikowy ilościowy, reduktor) przyjmują znane marki, ze stabilną przekładnią i niezawodną wydajnością.
2. Korpus zbiornika przyjmuje urządzenie do pozycjonowania osi centralnej do spawania grupowego, co skutecznie gwarantuje współosiowość i okrągłość różnych sekcji stożka;
3. Kluczowe procesy, takie jak szew spawalniczy złącza doczołowego korpusu zbiornika, przyjmują cyfrowe spawanie automatyczne, o wysokiej wydajności produkcji, dobrym formowaniu szwu spawalniczego i wysokiej jakości;
4. Korpus i części zbiornika poddawane są obróbce strumieniowo-ściernej w celu wyeliminowania plam oleju i rdzy na powierzchni części, tworzących farbę w sprayudobre warunki;
5. Stosując proces natryskiwania podkładu, półmaterii, lakieru nawierzchniowego i paska kolorów „cztery spraye i cztery wypieki”, farba ma jasny kolor, trwałe i niestandardowe wzory, aby spełnić różne potrzeby klientów;
6. Projekt procesu montażu pojazdu jest rozsądny, system kontroli jakości jest rygorystyczny i uporządkowany, a wytwarzanie produktów wysokiej jakości zapewnia klientom gwarancję.
-
Naczepa Do Cementu Luzem
Cement Semitraier służy do transportu proszku i rozładunku ciśnieniowego materiałów suchych, takich jak popiół lotny, cement, proszek wapienny i proszek rudy o średnicy cząstek nie większej niż 0,1 mm.Gdy pionowa wysokość rozładunku osiąga 15 metrów, pozioma odległość przenoszenia może osiągnąć 5 metrów.
Półwiszący pojazd do transportu materiałów proszkowych wykorzystuje moc własnego silnika do napędzania zamontowanej na pojeździe sprężarki powietrza przez przystawkę odbioru mocy i przesyła sprężone powietrze rurociągiem do komory powietrznej w dolnej części szczelnego zbiornika, dzięki czemu cement na złożu fluidalnym jest zawieszony w stanie płynnym.Gdy ciśnienie w zbiorniku osiągnie wartość graniczną, przepustnica wylotowa zostanie otwarta, a cement fluidalny popłynie rurociągiem do wyjścia.
-
75 m³ Naczepa Cysterna Proszek Cementowy
Zbiornik o pojemności 75 metrów sześciennych do załadunku proszku cementowego wymaga bardzo wysokiej jakości materiału zbiornika oraz technologii na linii produkcyjnej.
Ze względu na wysokie ciśnienie ze zbiornika wewnętrznego, sam produkt musi być używany z kwalifikowanym surowcem i stalą ze słynnej krajowej fabryki.
Poza tym zbiornik o tak dużej pojemności wymaga również dobrej sprężarki oraz mocnego silnika do powolnego i regularnego rozładowywania proszku cementowego ze zbiornika.
Tak duży zbiornik eksportujemy najczęściej do kraju Pakistanu.
-
Masownica do cementu o pojemności 32 m³
Jako profesjonalny producent naczep produkujemy różne rozmiary przyczep cementowych do potrzeb klientów.
Ten produkt ma ładowność 32 m³, ładowność wynosi 39 ton, z 2 osiami.
Taki produkt jest bardzo popularny w krajach Azji Południowej, takich jak Filipiny, Wietnam, Kambodża.
Dwuosiowa naczepa do transportu cementu w proszku jest bardziej elastyczna podczas jazdy i zapewnia mniejsze koszty codziennej konserwacji.
Jest to narzędzie do zarabiania pieniędzy dla właściciela.
-
40 000 litrów przyczepy ze zbiornikiem oleju – 3-osiowa naczepa ze zbiornikiem oleju
Cechy naszej aluminiowej naczepy ze zbiornikiem oleju:
- Brak iskier, mniejsza akumulacja elektryczności statycznej
- Może pochłaniać energię generowaną przez zderzenie poprzez deformację bez nagłego rozdarcia
- Cysterna z naczepą ze stopu aluminium ma mniejszą masę własną i większą ładowność
- Cysterna z naczepą ze stopu aluminium ma lepszą efektywność paliwową, zmniejsza emisję dwutlenku węgla i jest bardziej przyjazna dla środowiska
-Silna odporność na korozję, 15-20 lat to typowa żywotność cysterny ze stopu aluminium
